2020東莞(夏季)汽車展覽會

東莞車(che)展時(shi)間：9月(yue)05-06日

東莞車(che)展地點：東莞虎門會展中心

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紅旗H9

紅(hong)旗(qi)作為國(guo)產車(che)(che)(che)的門面(mian)車(che)(che)(che)型(xing)，無(wu)論是(shi)(shi)接待外賓還是(shi)(shi)大型(xing)活(huo)動都不可(ke)缺席，作為國(guo)家(jia)長子車(che)(che)(che)型(xing)，紅(hong)旗(qi)車(che)(che)(che)確實(shi)算得(de)上官車(che)(che)(che)座駕(jia)。近日，被炒(chao)的沸(fei)沸(fei)揚揚的紅(hong)旗(qi)H9車(che)(che)(che)型(xing) 3月7日可(ke)以接受預(yu)訂了，對于(yu)喜歡這款車(che)(che)(che)用戶來說，也是(shi)(shi)一種福音。

據(ju)說，H9由前勞斯(si)萊斯(si)設(she)計總(zong)監操刀打(da)造(zao)，未來(lai)會(hui)成為替代H7的(de)(de)官車(che)(che)(che)座(zuo)駕，整個外(wai)觀看上大(da)氣(qi)，霸氣(qi)，局氣(qi)，三氣(qi)歸元，確實有(you)勞斯(si)萊斯(si)的(de)(de)感覺。首(shou)先，象征“高山飛(fei)瀑(pu)、中流砥柱”的(de)(de)縱向(xiang)格柵依(yi)舊保留，車(che)(che)(che)身(shen)線(xian)條來(lai)自北京(jing)的(de)(de)中軸線(xian)，腰線(xian)與(yu)尾部銜接，溜背(bei)的(de)(de)設(she)計讓(rang)整車(che)(che)(che)看起來(lai)更(geng)加動感，不像很多行政級轎車(che)(che)(che)那(nei)樣“呆滯”。更(geng)重(zhong)要的(de)(de)是(shi)，車(che)(che)(che)身(shen)采用拼車(che)(che)(che)，你細(xi)品這樣設(she)計我們(men)印象最深(shen)是(shi)那(nei)兩款車(che)(che)(che)，當屬邁巴赫和(he)勞斯(si)萊斯(si)。

另(ling)外(wai)，兩塊大(da)尺(chi)寸(cun)的液(ye)晶屏了(le)，三個實體(ti)旋鈕用來操作空調系(xi)統以(yi)及多媒體(ti)系(xi)統，全(quan)車(che)(che)眼睛所到之處全(quan)是(shi)真皮包裹，內飾豪華感與生俱來。除此之外(wai)，5.2米(mi)左右，軸距(ju)超過了(le)3米(mi)，后排(pai)空間非常寬敞(chang)，而(er)且還有4座(zuo)車(che)(che)型，后排(pai)靠背支持比較(jiao)大(da)幅度的電動(dong)放(fang)倒，像極了(le)陸地頭等艙(cang)。動(dong)力上，紅旗H9全(quan)系(xi)擁有2.0T以(yi)及3.0L V6機(ji)(ji)械增(zeng)壓發(fa)動(dong)機(ji)(ji)可供選擇，全(quan)系(xi)均(jun)為后輪驅動(dong)，更顯(xian)高級。總(zong)而(er)言之，紅旗H9 象(xiang)征(zheng)著大(da)國氣派和力量，是(shi)一種民族魂(hun)的存在(zai)!

英菲尼迪QX50

如果說預算30余(yu)萬(wan)元，想要(yao)入手一款豪華(hua)品(pin)牌中型SUV怎么選?是同級別公認標桿之一的寶馬(ma)X3中低配?是優(you)惠后經(jing)銷(xiao)商(shang)最低參考價(jia)(jia)32.28萬(wan)起的奧迪(di)Q5L?又或者(zhe)是優(you)惠后經(jing)銷(xiao)商(shang)參考價(jia)(jia)28.6萬(wan)起，但入門版僅搭載區區150馬(ma)力2.0L自然(ran)吸氣發動機的雷克薩斯NX?與以上幾(ji)款相(xiang)比，本次(ci)介紹的這款中型SUV似乎價(jia)(jia)格和動力方面都能(neng)夠(gou)得到滿足(zu)，那就是英菲尼迪(di)QX50。

大嘴網狀進氣口、流(liu)暢的(de)(de)側腰線、帶"缺(que)口"的(de)(de)D柱和尾窗，外觀上，QX50多處繼承了英(ying)菲(fei)尼迪(di)慣(guan)用設(she)計。進氣口中央巨大的(de)(de)"奇(qi)(qi)瑞標"肯定不如"三叉星輝"的(de)(de)奔馳(chi)和"藍天(tian)白云"的(de)(de)寶馬有(you)范，甚至還經常能被車友(you)們(men)調侃"大奇(qi)(qi)瑞"。但喜歡(huan)的(de)(de)人(ren)，也會認可它的(de)(de)低調奢華。

吉利新能(neng)源繽越PRO

4月15日，吉利旗下(xia)明星車型(xing)“高動力(li)智慧SUV”——繽(bin)(bin)越PRO正(zheng)式上(shang)市，新車共(gong)推出涵蓋1.5TD+7DCT的繽(bin)(bin)越PRO高功(gong)率版(ban)和(he)1.4T繽(bin)(bin)越PRO標準功(gong)率版(ban)兩種排量共(gong)5款車型(xing)，官方(fang)指導價(jia)為(wei)7.98-11.98萬(wan)元。同(tong)時，煥“芯”升級(ji)的繽(bin)(bin)越ePro也(ye)將(jiang)同(tong)步上(shang)市，共(gong)推出Base、Higher、Super三款車型(xing)，補貼后全國統(tong)一市場售價(jia)為(wei)12.58-14.98萬(wan)元。

越PRO 高功率版除了升(sheng)級運(yun)(yun)動(dong)造型和(he)運(yun)(yun)動(dong)內(nei)飾外，還(huan)全系(xi)(xi)標(biao)(biao)配GKUI19智能車(che)機系(xi)(xi)統(tong)，新增中汽(qi)研001號首個(ge)認(ren)證和(he)德國萊茵(yin)TüV集團環保認(ren)證的“雙重認(ren)證”真(zhen)車(che)規級“CN95”高效復(fu)合空調濾芯，讓(rang)繽(bin)越由內(nei)而(er)外將這款(kuan)“中國鋼炮”提升(sheng)到新高度;作為吉利(li)從對標(biao)(biao)走(zou)向立標(biao)(biao)的全球(qiu)戰略車(che)型，繽(bin)越PRO的全方(fang)位進階，將繼(ji)續(xu)引(yin)領(ling)中國技術領(ling)先(xian)、品(pin)牌向上，樹(shu)立了全球(qiu)小型SUV的價值新標(biao)(biao)桿。

奇瑞瑞虎8

瑞虎(hu)8的(de)外(wai)(wai)觀(guan)秉(bing)承家族化設(she)計(ji)理念，點(dian)陣式(shi)大尺寸中(zhong)網(wang)還有鍍(du)鉻裝飾的(de)點(dian)綴(zhui)，提升了前臉(lian)的(de)時尚感和精致感，中(zhong)網(wang)還有一根橫貫鍍(du)鉻飾條(tiao)，這種被(bei)命名為(wei)虎(hu)踞式(shi)的(de)前臉(lian)為(wei)瑞虎(hu)8帶來(lai)了出色的(de)厚重(zhong)感，在(zai)視覺感受上(shang)具(ju)有自己的(de)獨特氣(qi)質。大燈組使用(yong)LED光(guang)源和變更點(dian)陣式(shi)日間行車燈，實用(yong)的(de)同時提升外(wai)(wai)觀(guan)顏值，瑞虎(hu)8在(zai)外(wai)(wai)觀(guan)設(she)計(ji)上(shang)的(de)立(li)體感和辨識度都(dou)很(hen)不錯，足(zu)夠(gou)抓人眼球(qiu)。

瑞虎8提供1.5T和1.6T兩(liang)種動(dong)(dong)力系(xi)統版本，1.5T版本車型(xing)最(zui)大(da)馬(ma)力156匹(pi)，最(zui)大(da)扭矩(ju)230牛米(mi);1.6T車型(xing)最(zui)大(da)馬(ma)力達到197匹(pi)，峰值扭矩(ju)290牛米(mi)，匹(pi)配(pei)6擋(dang)手動(dong)(dong)、6擋(dang)雙離合和7檔(dang)雙離合變速箱。動(dong)(dong)力儲備(bei)充足，輸(shu)出(chu)反饋速度迅速，渦輪(lun)增壓的(de)(de)推(tui)背感可以(yi)清晰(xi)感受到。同時，即(ji)使高功率的(de)(de)1.6T發(fa)動(dong)(dong)機油耗也(ye)僅(jin)僅(jin)7L左右，對于這個(ge)價位的(de)(de)消費(fei)者來說，其所考慮的(de)(de)經濟性也(ye)得(de)到了很(hen)大(da)程度的(de)(de)滿足。

瑞虎8無(wu)疑(yi)是奇瑞一(yi)次積(ji)極的(de)向上(shang)的(de)嘗試，頗具誠(cheng)意，配置很(hen)高，體型(xing)也(ye)很(hen)大，最重要的(de)是價(jia)格親民。多(duo)項指標在同(tong)級(ji)別(bie)車(che)型(xing)中都占據(ju)優勢，搭載了很(hen)多(duo)越級(ji)的(de)功能，對于預算有限的(de)消(xiao)費者來說，這是普通家用(yong)車(che)里(li)一(yi)個優質的(de)選(xuan)擇。

Jeep大指揮官

在歐美大片中我們經常可(ke)以看到，有異常兇(xiong)猛的怪(guai)獸撕掉偽(wei)裝，與(yu)開掛的末(mo)世拯救者展(zhan)開殊死搏斗。每每此(ci)時，腦海中就會浮(fu)現出那些(xie)(xie)，爬行在公路上的四輪小怪(guai)獸;幻想這(zhe)些(xie)(xie)小怪(guai)獸們完全(quan)撕掉偽(wei)裝的樣子，絕逼是另外一番滋味。

這不，自(zi)5月份(fen)以來廣汽菲(fei)克(ke)陸(lu)續在全(quan)國各地，開(kai)展(zhan)了一系列(lie)解剖車(che)相關活動;這些(xie)專屬解剖車(che)被陸(lu)續運(yun)抵全(quan)國各地用以向公(gong)眾展(zhan)示(shi)。于是，我終于有機會零距離感受Jeep大指揮官這輛(liang)怪(guai)獸內(nei)部的血(xue)脈噴張。

另外我們知道，在車輛正(zheng)面(mian)碰撞(zhuang)(zhuang)中(zhong)，障礙物會首先與(yu)位(wei)于車身前端的(de)防撞(zhuang)(zhuang)梁發(fa)生(sheng)接(jie)觸(chu)，撞(zhuang)(zhuang)擊的(de)能(neng)(neng)量(liang)會傳導到(dao)防撞(zhuang)(zhuang)梁后方的(de)吸(xi)能(neng)(neng)盒，在吸(xi)能(neng)(neng)盒發(fa)生(sheng)潰縮(suo)的(de)同(tong)時，能(neng)(neng)量(liang)傳導到(dao)前縱梁;因此，防撞(zhuang)(zhuang)梁與(yu)吸(xi)能(neng)(neng)盒在正(zheng)向碰撞(zhuang)(zhuang)中(zhong)起到(dao)十分重要的(de)作(zuo)用(yong)。

大指揮官對此處(chu)的(de)(de)安全(quan)當然不會(hui)放過，其防撞梁(liang)采(cai)用了比焊接鋼(gang)板更為堅固的(de)(de)一(yi)體式“日”字形結構;該結構采(cai)用高強度、輕(qing)量(liang)(liang)化的(de)(de)鋁合金材料精心打(da)造，能抵御低(di)速撞擊(ji)，減輕(qing)對駕(jia)乘(cheng)人員傷害;其吸能盒也(ye)擁有著更大的(de)(de)潰縮區間，可以在車輛發(fa)生低(di)速碰撞時，有效(xiao)吸收碰撞能量(liang)(liang)，從(cong)而減小撞擊(ji)力對車身縱梁(liang)的(de)(de)損害，大大提(ti)高了車身安全(quan)性(xing)與維(wei)修經濟性(xing)。

若(ruo)終有一別，我愿(yuan)剖心為證(zheng);展示的(de)是(shi)《三(san)生三(san)世枕上書》中剖心為證(zheng)的(de)令人動容;Jeep的(de)這(zhe)次(ci)解剖車實力秀，在令人動容的(de)同(tong)時更是(shi)彰顯了(le)對于自身產品(pin)品(pin)質的(de)強大信(xin)心;它用(yong)實際行動再次(ci)凝練(lian)了(le)那句經典的(de)短語：不(bu)是(shi)所有SUV都(dou)叫Jeep。

現廣汽新能源Aion V

新車前臉以機(ji)甲獸為(wei)原型，運(yun)用縱深和(he)穿插的(de)(de)霧(wu)燈、密集豎(shu)條形狀的(de)(de)下進氣格柵等強(qiang)視(shi)覺效(xiao)果元(yuan)(yuan)素(su)，保留了廣汽在電動化時代(dai)獨有的(de)(de)標志性元(yuan)(yuan) 素(su)——”穿云箭”眉眼組合(he)。

如今的(de)(de)(de)現代車都采(cai)用了十分激(ji)進大(da)膽的(de)(de)(de)設計，橫向(xiang)進氣(qi)格柵組成的(de)(de)(de)六邊(bian)形(xing)大(da)嘴搭配(pei)延(yan)伸至機蓋的(de)(de)(de)日行燈，再加(jia)上(shang)全新(xin)的(de)(de)(de)溜背(bei)造型，運動氣(qi)息濃郁。Aion V配(pei)備新(xin)潮的(de)(de)(de)分體(ti)式(shi)(shi)前(qian)大(da)燈組，車身(shen)通過多條凌厲且(qie)動感(gan)的(de)(de)(de)線條，營造出較為突出的(de)(de)(de)立體(ti)感(gan)。與Aion LX一(yi)樣，該車均采(cai)用了隱藏式(shi)(shi)門(men)把手(shou)設計，且(qie)后(hou)隱藏式(shi)(shi)門(men)把手(shou)更是采(cai)用了與貫(guan)穿(chuan)熏黑尾(wei)燈一(yi)致的(de)(de)(de)涂(tu)裝(zhuang)，無比炫酷。

在(zai)車(che)型(xing)定位上(shang)，廣汽新(xin)能源(yuan)Aion V是一款緊(jin)湊級(ji)純電(dian)動(dong)SUV，也可(ke)以(yi)說(shuo)(shuo)是Aion系列(lie)的(de)(de)(de)入門級(ji)SUV車(che)型(xing)。在(zai)同級(ji)競品來說(shuo)(shuo)，其最大的(de)(de)(de)對手(shou)將鎖(suo)定為(wei)宋Pro、領界EV這兩(liang)款車(che)型(xing)，但相(xiang)信(xin)Aion V的(de)(de)(de)加入會(hui)讓(rang)純電(dian)動(dong)緊(jin)湊型(xing)SUV市場的(de)(de)(de)競爭更(geng)為(wei)的(de)(de)(de)激烈。

觀致7

時隔4年(nian)，觀致(zhi)終于有了一款(kuan)全新車(che)型。從(cong)命名(ming)方式(shi)就(jiu)可以看(kan)出，它在(zai)品牌內(nei)部高于觀致(zhi)5和觀致(zhi)3的(de)地(di)位。不過(guo)，4年(nian)的(de)變化(hua)實在(zai)太大(da)了，不僅如今(jin)的(de)觀致(zhi)不再是過(guo)去那個(ge)觀致(zhi)，就(jiu)連觀致(zhi)7這款(kuan)車(che)也與(yu)此前兩款(kuan)車(che)沒有任(ren)何關系。

如果我們把這款全新SUV的(de)各個部分拆(chai)開來看，會發現它的(de)確緊跟(gen)潮流， 采用了很多時下流行的(de)設計元(yuan)素，比(bi)如雙(shuang)色車身、狹(xia)長(chang)LED燈組，網狀大面積金屬格柵，箭(jian)羽(yu)形狀的(de)個性(xing)化尾燈，等等。

既(ji)然已經脫離(li)(li)了奇(qi)瑞的體系，以(yi)市場為(wei)(wei)重的寶(bao)能自然要為(wei)(wei)觀(guan)致尋求(qiu)更合(he)適的發動機(ji)，由新晨動力(li)生產(chan)的寶(bao)馬王子發動機(ji)是(shi)寶(bao)能認為(wei)(wei)最(zui)(zui)好的選擇。一則(ze)動力(li)性(xing)能優秀，搭配格(ge)特(te)拉克7速雙離(li)(li)合(he)變速箱，1.6T的最(zui)(zui)大(da)功(gong)率145kW、最(zui)(zui)大(da)扭矩290Nm;二(er)則(ze)寶(bao)馬的技術(shu)和(he)口碑可以(yi)為(wei)(wei)觀(guan)致帶來(lai)一些正面(mian)的效應。

可以看(kan)到(dao)，在觀致(zhi)7這(zhe)款全新SUV上，觀致(zhi)汽(qi)車徹底地(di)采用了(le)這(zhe)套寶馬王子(zi)發動機系列了(le)，提供(gong)1.6T和1.8T兩種(zhong)動力，只(zhi)是(shi)由(you)于(yu)這(zhe)款1.8T是(shi)從1.6T擴缸而來，因此兩者(zhe)的(de)動力參數沒有拉開很大差距，主流銷售(shou)的(de)仍然(ran)會是(shi)1.6T。

寫在最后

從這次(ci)(ci)車(che)(che)展新車(che)(che)的(de)數量之多(duo)，能看出這次(ci)(ci)各大廠家對本次(ci)(ci)虎門車(che)(che)展的(de)重(zhong)視，車(che)(che)展規模之大，也讓廣(guang)大的(de)車(che)(che)迷(mi)們充滿(man)期待。

對以上車(che)(che)型感興趣的(de)車(che)(che)友們不要著急，屆時我(wo)們將會在(zai)現場為(wei)大家帶來最(zui)新的(de)報道，車(che)(che)友們，虎門車(che)(che)展見。